Ngày nay việc giao thông bằng đường biển đặc biệt trở nên phổ biến. Vì từ rất xa xưa đó đã là con đường giao lưu quan trọng giữa các nước trên thế giới. Vì sự quan trọng như thế nên cảng biển được xây dựng dưới sự kiểm soát của nhà nước. Vậy cảng biển là gì? Xây dựng cảng biển như thế nào thì đúng quy định? Xây dựng cảng biển cần phải đúng theo quy chế mà Nhà nước ban hành. Vì đây là cửa ngõ quan trọng cho việc nhập, xuất khẩu hàng hóa. Mỗi năm Việt Nam thông qua hơn 90% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tại đây. Điđối ều này cũng cho thấy được rằng cảng biển có vai trò quan trọng như thế nào đối với nền kinh tế hiện nay.

Khái niệm về việc xây dựng cảng biển?

Cảng biển là gì?

Cảng biển là một khu vực gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng được xây dựng và trang bị công nghệ một cách kỹ lưỡng. Nhằm phục vụ cho tàu thuyền đến cũng như rời đi để bốc dỡ hàng hóa. Hay là những dịch vụ đón trả hành khách du lịch,…  Cảng biển thì chỉ có một, nhưng bến cảng và cầu cảng thì có nhiều.

Xây dựng cảng biển?

Để xây dựng cảng biển thì chúng ta cần phải xây dựng kết cấu hạ tầng cảng. Kết cấu hạ tầng cảng biển gồm:

• Cầu cảng
• Vùng nước trước cảng
• Kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở,…
• Cơ sở dịch vụ
• Hệ thống giao thông
• Thông tin liên lạc và điện nước
• Một số các công trình phụ trợ khác

Khu nước hay vùng nước là điểm đón và trả hoa tiêu. Kể cả vùng kiểm dịch, vùng quay trở tàu, khu chuyển tải hay khu neo đậu cũng nằm trong vùng nước cảng biển. Ngoài ra còn có cảng quân sự, cảng cá và cảng biển phải chịu dưới sự quản lý của nhà nước về mặt pháp lý. Theo những quy định về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và an toàn môi trường. Đây là những quy định mà Bộ luật hàng hải cùng các bên liên quan đưa ra.

Đặc điểm của hệ thống cảng biển Việt Nam

Đây là một bộ phận quan trọng trong cơ sở hạ tầng cảng biển Việt Nam. Chiếm giữ một vị trí đặc biệt quan trọng trong nền kinh tế quốc gia. Có quan hệ chặt chẽ giữa môi trường tự nhiên cũng như môi trường xã hội.  >>> Xem thêm: Công Ty Xây Dựng Biển Uy Tín – Đảm Bảo Chất Lượng – Đúng Tiến Độ

Đặc điểm về môi trường

• Việc xây dựng cảng biển mang đặc điểm của kỹ thuật xây dựng nói chung và chuyên ngành cảng biển nói riêng. 
• Việc đầu tư vào cảng biển nói chung chịu ảnh hưởng trực tiếp từ thiên nhiên. Bởi nhiều yếu tố tác động vào như mưa, nắng, bão, lụt,…Vì vị trí địa lý của cảng rất đặc biệt nên đây được xem là điểm riêng của ngành xây dựng cảng biển. Cảng biển là nơi tiếp xúc trực tiếp giữa đất liền và vùng nước nên cần phải thận trọng trong quá trình thi công cảng biển. 
• Những yếu tố do môi trường tác động vào có thể ảnh hưởng đến thời gian hoàn thành dự án. Cũng như làm gia tăng 1 số chi phí phát sinh liên quan đến việc thi công. Ví dụ như: chi phí nạo vét, sửa chữa và làm mới,… 
• Mỗi năm dự án phải ngừng hoạt động từ 1,5 – 2 tháng do sự ảnh hưởng của gió mùa và sóng lớn. Nên phải việc nghiên cứu ngay từ những bước đầu thành lập dự án.
• Hoạt động đầu tư cảng biển đòi hỏi thời gian tương đối dài nếu không kể đến tác động của môi trường.

Đặc điểm về kinh tế – xã hội

• Để dự án về cảng biển được hoàn thành tốt cũng như tiến độ không bị quá trễ thì nguồn vốn phải thực sự tốt. Vốn đầu tư được huy động từ nhiều nguồn như: ODA, tín dụng ưu đãi hay ngân sách,…
• Việc xây dựng hệ thống cảng biển mang tính rủi ro khá cao. Khi mà có rất nhiều cảng biển được xây dựng quá tốn kém và hiệu suất công việc lại quá thấp.
• Nguồn thu chủ yếu của cảng biển là giá của tàu thuyền khi ra vào cảng. Tuy nhiên con số này có thể sai vì đây là dự báo động.

Một số tiêu chí dùng để xác định cảng biển

• Là những nơi có vùng nước nối thông với vùng biển.
• Có vị trí địa lý đáp ứng được những yêu cầu về xây dựng cầu cảng, bến cảng, khu neo đậu. Hay chuyển tải hàng hóa và phân luồng hàng hải từ lúc tàu thuyền đến và rời đi. Đảm bảo đều hoạt động một cách an toàn.
• Có lợi thế nhất định trong việc giao thông bằng đường hàng hải.
• Là điểm mấu chốt quan trọng trong giao thông hàng hải. Phục vụ tốt cho việc vận chuyển hàng hóa trong nước cũng như hàng hóa xuất khẩu. Tất cả đều được trung chuyển bằng đường biển.

Những chức năng cơ bản của cảng biển

Cung cấp những dịch vụ nhằm hỗ trợ tàu thuyền đến và rời cảng. Trang bị phương tiện, thiết bị cùng nhân lực để đáp ứng những nhu cầu cần thiết cho tàu thuyền neo đậu. Hoặc có thể là bốc dỡ hàng hóa hay đón trả hành khách. Chuyên cung cấp những dịch vụ vận chuyển, bốc dỡ hay lưu kho bãi. Cùng với đó là việc bảo quản tất cả hàng hóa trong cảng. Là điểm kết nối hệ thống giao thông bằng đường biển ngoài cảng. Có thể là nơi để tàu thuyền trú ẩn khi gặp sự cố. Sửa chữa cũng như bảo dưỡng tàu trong những trường hợp khẩn cấp. 

Quy định xây dựng cảng biển ở Việt Nam

Theo quy định của nghị định về việc đầu tư xây dựng cảng biển, xây dựng cầu cảng, bến cảng, khu neo đậu,… phải phù hợp với quy hoạch phát triển hệ thống của cảng biển và các quy hoạch khác có liên quan đã được phê duyệt.  Trong trường hợp các dự án đầu tư xây dựng cảng biển, cầu cảng, bến cảng,… có sự khác biệt với quy hoạch của phát triển cảng biển đã phê duyệt thì trước khi triển khai dự án, chủ đầu tư cần phải báo cáo và phải được cấp có thẩm quyền phê duyệt quy hoạch chấp thuận. Xây dựng các công trình cầu cảng, xây dựng cảng biển là một trong những thế mạnh của Công Ty Xây Dựng Hồng Long. Công ty với nhiều năm kinh nghiệm làm việc trong ngành xây dựng, công ty xây dựng cầu cảng Hồng Long đã dần khẳng định được chỗ đứng của mình trên thị trường hiện nay.

>>Xem thêm:

• Xây Dựng Dân Dụng Là Gì? Tổng Quan Về Xây Dựng Dân Dụng Mà Bạn Nên Biết
• Công Ty Xây Dựng Là Gì? Tìm Hiểu Về Công Ty Xây Dựng
• Điện Gió Biển – Nguồn Năng Lượng Xanh

Thông tin doanh nghiệp

Red Dragon – Công Ty Xây Dựng Hồng Long
Trụ Sở: 81  Ngô Quyền, P. Máy Chai, Q.Ngô Quyền, Tp.Hải Phòng
Điện thoại: +84.(0)225. 3836918
Fax: +84.(0)225. 3654923
Văn phòng đại diện: 88 Đường Số 7, P. An Phú, Quận 2, TP. HCM.
Điện thoại: +84.(0)28. 39153879
Fax: +84.(0)28. 39153878
Mã số thuế:  0200730229

Thẻ Tags: Cảng biển | dự án về cảng biển | quá trình thi công cảng biển | xây dựng cảng biển | xây dựng cầu cảng |